СегоднÑ, 2 Ð¼Ð°Ñ 2016 года, в ХельÑинки запущена ÑиÑтема прокатных велоÑипедов. По-английÑки Ñто называетÑÑ “bike-sharing” – когда в городе много Ñтанций, обычный Ñценарий иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ – взÑÑ‚ÑŒ велоÑипед в одном меÑте и через небольшое Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð²ÐµÑ€Ð½ÑƒÑ‚ÑŒ в другое.
Ð’ первой фазе 50 Ñтанций и 500 велоÑипедов. Станции только в радиуÑе километра три от Ñамого центра. Ð’ будущем планируетÑÑ Ñ€Ð°Ñширение Ñети. Ðа зиму (Ñ 1 ноÑбрÑ) программа закрываетÑÑ.
Ðто Ð²Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð¿Ñ‹Ñ‚ÐºÐ°. ÐŸÐµÑ€Ð²Ð°Ñ Ð±Ñ‹Ð»Ð° Ñделана в 2009 году и была полным провалом – тогда ÑиÑтема была не “нового поколениє (Ñ Ñ€ÐµÐ³Ð¸Ñтрацией пользователей и мониторингом велоÑипедов в интернете). Их брали, как тележку в Ñупермаркете, в “залог” заÑунув монету в щель. Ð’Ñе Ñти велоÑипеды, Ñами по Ñебе тоже довольно жалкие, ожидаемо были разворованы или поломаны. Тогда уже вовÑÑŽ работал парижÑкий Vélib’, но до ХельÑинки такие выÑокие технологии на тот момент ещё не дошли.
Ð ÑÐµÐ¹Ñ‡Ð°Ñ Ð² мире уже еÑÑ‚ÑŒ больше Ñ‚Ñ‹ÑÑчи городов, в которых Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема функционирует. Карта Ñ Ð½Ð¸Ð¼Ð¸ выглÑдит впечатлÑюще. Ðто дейÑтвительно Ñвление двадцать первого века: 15 лет назад такого не было нигде.
По дороге Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ домой Ñ Ð²Ñтретил трёх человек на Ñтих прокатных велоÑипедах – жёлтых, Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð½ÐµÐ¹ корзинкой. Ðа моём пути Ñтанций не было (что не удивительно: Ñ Ð²Ñ‹Ð±Ð¸Ñ€Ð°ÑŽ не обÑзательно Ñамый короткий, но по возможноÑти Ñамый безоÑтановочный путь, который избегает меÑта ÑÐºÐ¾Ð¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð»ÑŽÐ´ÐµÐ¹); Ñ Ñпециально подъехал к одной, но там не было ни одного велоÑипеда. То ли их вÑех разобрали, то ли ещё не подвезли Ñюда.
ÐадеюÑÑŒ, ÑиÑтема будет работать, так же как она работает во множеÑтве европейÑких городов, и поможет уменьшить количеÑтво автомобилей, тем Ñамым Ñделав город более приÑтным Ð´Ð»Ñ Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ð¸.
Update: на Ñайте города ÑтатиÑтика первой недели: зарегиÑтрировалоÑÑŒ больше 4000 пользователей, Ñовершено больше 15 Ñ‚Ñ‹ÑÑч поездок, в Ñреднем каждый велоÑипед иÑпользовалÑÑ 6 раз в день.
Ещё update (иÑточник): за 5 прошедших меÑÑцев работы программы ни один велоÑипед не пропал!
Update от 2019 года: программа пользуетÑÑ Ð¾Ð³Ñ€Ð¾Ð¼Ð½Ñ‹Ð¼ уÑпехом – она работает лучше, чем… едва ли не во вÑех европейÑких городах!
КонÑтантин ШемÑк – Ñлучайные заметки :: Ситибайки в ХельÑинки | 15-Jul-19 at 10:45 pm | Permalink
[…] года назад (в 2016 году) Ñ Ð½Ð°Ð¿Ð¸Ñал о запуÑке ÑиÑтемы городÑких прокатных велоÑипедов в […]