Just another WordPress weblog
Я очень люблю зиму, велосипед, и природу. Эти три вещи одновременно дадут зимний велопоход 
Именно в этом я поучаствовал.
В первый день было -25. Ночевали в навесах в лесу – то есть, просто на улице. Это, конечно, требует правильного снаряжения, некоторого опыта, и определённого отношения, но когда всё это есть – улёт получается полный. Что же мне нравится в выездах такого стиля?
Бромптон – это известный в Европе складной велосипед, согласно некоторым мнениям лучший в своём определённом классе. Я брал его напрокат на выходные в хельсинском веломагазине Greenbike и как следует накатался на нём за три дня. По-английски и по-немецки про Бромптоны написано очень много, а по-русски почти ничего. Вот здесь – кое-что. Read the rest of this entry »
Вопрос: Почему не накачивать велосипедные колёса гелием? Ведь они бы стали легче!
Ответ: Колёса станут скорее тяжелее.
Объём велосипедного колеса – чуть больше одного литра. Если оно накачано до 3.5 атмосфер – три с половиной литра. Ну, считаем даже, что 5.
Пять литров воздуха весят шесть грамм.
Пять литров гелия весят чуть меньше одного грамма.
Но молекулы гелия гораздо меньше, чем молекулы азота, из которого в основном состоит воздух, и соответственно они лучше проникают через препятствия. В Википедии пишут, что в 3 раза лучше, чем воздух. То есть, чтобы его так же держала камера, она должна быть в 3 раза толще. И в три раза тяжелее. Самая лёгкая камера весит грамм 50. Так что выиграв пять грамм на гелии, потеряете сто на камере.
Поправка: Рассуждение содержит ошибку. Заметил её один читатель 
Я не стану её здесь указывать и исправлять, а оставлю это желающим.
Короткий ответ: нет.
Более полный ответ: (все ссылки на страницы на финском языке)
в 2003 году парламентом Финляндии были приняты небольшие изменения к правилам движения, говорящие, что “обычно велосипедист должен носить шлем”. Точная формулировка здесь, параграф 90. За нарушение этого “закона” не предусмотрено никакого наказания. Кроме велошлемов, поправки обязуют, например, пешеходов иметь в тёмное время отражатели. На практике полиция не останавливает велосипедистов без шлемов (2009 год). Согласно статистике на 2005 год (см. стр. 25), в Хельсинки шлем носило около 50% велосипедистов, а по всей стране – 29%.
Вчерашняя вечерняя покатушка от Vantaankoski прошла просто отпадно: 78.42км, 33.3км/ч.
Это, в общем, мой рекорд. Конечно, в группе.
Я уже писал раньше, что в Финляндии любят прибедняться. В описании этих поездок анонсирована средняя скорость 27км/ч. Кто знает, тот поймёт – разница между этими 27 и 33 огромна. Но! Если Вы планировали присоединиться, а теперь думаете, что, мол, “33 для меня слишком быстро, не поеду” – не думайте так, приезжайте! Просто в этот раз такая компания собралась, никто не выпадал (даже я), ну так и почему бы не ехать как едется. Если бы кто-то стал отставать – скорость была бы сбавлена. Самое главное – понять, что нет ничего постыдного в том, что есть более сильные райдеры; ну, поедет группа помедленнее, а если будет казаться, что “я всех торможу и всем мешаю” – можно и отвернуть в сторону, сообщив кому-нибудь в голове группы (а если голову уже не догнать – хотя бы тому, кто ещё в зоне досягаемости). Карта: Read the rest of this entry »
Захотелось прокомментировать тест планетарных втулок: http://velobig.ru/forum/viewtopic.php?t=539
Read the rest of this entry »
Вчера впервые в жизни поучаствовал в велоориентировании.
Вот сделанная предыдущим вечером из куска упаковочной пены и трёх ремешков от туклипсов подставка для карты.
Обалденно понравилось! Дистанция была простая, то есть пункты почти на дорогах, то есть 99% проезжаемо. Не то, чего я боялся – обычное ориентирование, только с усложнением в виде тащить на спине велосипед. Очень рекомендую!
Дополнение: вывесили результаты. На велосипедах было 7 участников, я уверенно лидировал пятым! Первый проехал более чем в два раза быстрее меня! (Ну, я это делал впервые в жизни, и один раз на дистанции остановился поболтать по телефону ) Первые из тех, кто ориентировался без велосипедов, пробежали более длинные дистанции (5.9 и 5.0 километров против моих 4.5) за меньшее время, чем я
Узко специализированный вело-техно пост:
Покрышки Maxxis Detonator 25mm уверенно соскакивают с ободов Alex AKX 1.0. Собственно, это всё, что я хочу донести до мира, дальше описание с эмоциями того, как я это обнаружил на своём опыте. Read the rest of this entry »
Велосипед у зубоврачебной приёмной
Я, на самом деле, очень “озабочен” имиджем велосипедистов, и очень негативно отношусь к тем из них, кто действительно мешает другим и этот имидж портит. Например, стоит посреди прохода в электричке с грязным велосипедом, или устраивает гонки по тротуару между детскими колясками. Поэтому я поехал таким образом к зубному врачу только уверившись, что не дам ни одному велофобу повода подогреть свою фобию. Поспособствовали несколько моментов, без которых я бы всё-таки на такое не решился: Read the rest of this entry »
Очень вольный, или скорее очень авторизованный, перевод известной байки с английского. Или даже пересказ. Я изменил и тон повествования, и некоторые “факты”. Только смысл остался 
Пятеро учеников мастера дзена приехали на своих велосипедах с рынка. Учитель спросил их: Почему вы ездите на велосипеде?
Первый ученик сказал: “Я припёр на багажнике вот такой мешок картошки. А чего? Иначе пришлось бы тащить его на собственной спине!”
И Учитель, обрадованный, ответил ему: “Ты умён. Когда ты доживёшь до моих лет, твоя спина не будет сгорбленной, как у меня.”
Второй ученик ответил: “Велосипед – экологичен, помогает поддерживать физическую форму, не занимает много места, часто позволяет добраться до места назначения быстрее, чем любым другим способом.”
Учитель повторил одними губами такой рациональный ответ, и добавил вслух: “Ты знаешь свой путь в жизни.”
Третий сказал так: “А я просто прикалываюсь ездить и смотреть по сторонам. Типа, леса, там, поля, и всё такое.”
Ещё больше возрадовался Учитель и сказал: “Твои глаза по-настоящему открыты для красоты окружающего нас мира.”
У четвёртого ученика был припасён ответ покруче: “Когда я еду на велосипеде, я ощущаю себя частью общей гармонии.”
Учитель посмотрел на него с уважением и прокомментировал: “Я верю, ты познаешь эту гармонию. Да будет она открываться твоему разуму с лёгкостью, как дорога с ровным асфальтом хорошо накачанному колесу.”
Пятый ученик запнулся, долго ничего не мог придумать, и в конце концов сказал: “А я езжу на велосипеде потому что очень люблю ездить на велосипеде.”
И подошёл к нему Мастер и стал перед ним на колени со словами: “Теперь я – твой ученик!”